| Motocrossin MM-sarjaa ajavalle hyvinkääläiselle Antti Pyrhöselle, 28, joulu tuli tänä vuonna etuajassa.
Pyrhönen siirtyi viime kauden päätteeksi italialaiseen, Sestilio Medein johtamaan Kawasaki-tiimiin, jonka MX1-luokan kalustoa suomalaiskuljettaja on testannut tiiviisti viime viikot.
- Ajotreenejä on kertynyt uudessa tiimissä jo 21 päivää. En ole vielä koskaan ajanut urallani näin paljon tähän vuodenaikaan. Halusin saada viime kauden jälkeen luottamuksen takaisin omaan suoritukseeni ja olen mielestäni onnistunut siinä hyvin, sanoo Pyrhönen.
Vuonna 2000 Euroopan mestariksi ajanut Pyrhönen sijoittui viime kaudella MM-sarjassa parhaana suomalaisena sijalle 14. Kausi TM-pyörän puikoissa ei tarjonnut hyvinkääläiselle silti sitä, mitä hän lähti hakemaan.
- Entisen ja nykyisen tiimini toiminta eroaa toisistaan kuin yö ja päivä. Työnantajan vaihto oli kaiken kaikkiaan merkittävä muutos minulle. Fiilikset ja samalla myös odotukset ovat korkealla ensi kauden osalta, vahvistaa jälleen virtaa täynnä oleva Pyrhönen.
Uudessa pyörässä menovaihde lisää
Italian Anconassa koko marraskuun Medei Kawasaki-tiimin kanssa harjoitellut Pyrhönen käynnisti testit vuoden 2006 mallia olevalla Kawasakilla. Viimeiset kymmenen ajotuntia kulkivat ensi kauden kisapyörällä.
- Harjoittelujakso kulki positiivisissa merkeissä. Viime kauden pyörä vaikutti jo varsin hyvältä ja päivitetty versio vieläkin paremmalta. Uudessa pyörässä on viisi vaihdetta, eli yksi aikaisempaa enemmän. Se merkitsee samalla vaihdelaatikon tiheämpää välitystä.
- Myös rungon geometria on muuttunut jonkin verran. Ehdin ajaa uudella kalustolla jo kevyttä iskaritestiäkin, kertoo joulukuun kotimaisemissaan viettävä Pyrhönen.
Prätkätyöläisen loma jää kuitenkin lyhyeksi, kun Italia ja uudet testit kutsuvat jälleen heti tammikuun alussa.
- Italiassa vierähtää koko tammikuu lähinnä iskari- ja rengastesteissä, sekä ajotreeneissä. Tahti on kova, mutta sehän sopii minulle.
Balgia tarjoaa tuntumaa hiekkaradalle
Pyrhönen solmi lokakuussa Medei Kawasakin kanssa 1+1 vuoden mittaisen sopimuksen, joka kattaa kauden 2007 osalta MM-sarjan lisäksi myös Italian mestaruussarjan osakilpailut.
- Yhteensä 15 osakilpailun MM-sarja käynnistyy 1. huhtikuuta Hollannin Valkenswaardissa. Italian mestaruussarjassa ehditään ajaa kolme kisaviikonvaihdetta sitä ennen, joten vauhdin ja valmiuden pitäisi olla sopivasti kohdallaan ennen MM-sarjan käynnistymistä.
MM-sarjaa ajatellen Pyrhönen ei aio viettää koko alkuvuotta Italiassa, josta ei hiekkaratoja löydy.
- Jos vain olosuhteet sen sallivat, niin suunnitelmissa on ajaa kymmenen päivää testiä Belgiassa ennen helmikuun puoliväliä. Testiaika on erittäin tärkeää myös hiekkaradalla, korostaa Pyrhönen.
Nälkäinen ja
nopea tallikaveri
Pyrhönen on vääntänyt viimeiset kolme vuotta kaasukahvaa MM-sarjassa ilman tallikaveria. Nyt siihenkin tulee muutos, kun Pyrhönen saa rinnalleen 23-vuotiaan italialaisen Matteo Dottorin.
Dottori voitti viime kaudella MX1-luokan Euroopan mestaruuden, joten jo tallin sisältäkin löytyy sopivasti kirittäjä.
- Dottorilla on tosin vasta muutaman GP-viikonvaihteen verran kokemusta MM-sarjasta, joten ensi kausi saattaa kulkea häneltä vielä osittain opettelun merkeissä. Testien perusteella kyse on kieltämättä nopeasta kaverista.
Tiukasti kärkikymmenikköön tähtäävälle Pyrhöselle ei vielä riitä, että hän pitää tallikaverinsa takanaan tulevalla kaudella. Edestä on noukittava kiinni iso tukku tunnetusti kiireisiä kuljettajia.
MX1-luokan taso säilyy kovana, vaikka kymmenkertainen maailmanmestari Stefan Everts päättikin lopettaa mahtavan uransa viime kauteen.
- Kokonaisuus vaikuttaa jo nyt hyvältä. Jos paketti pysyy nipussa, niin ensi kaudelta voi jälleen odottaa todellista tulosta, lupaa Pyrhönen.
Tiimin manageri Sestilio Medei vaikuttaa myös varsin luottavaiselta.
- Pyrhönen on tuonut lisää vauhtia ja kokemusta uudistuneeseen tiimiimme. Uskon vakaasti, että lunastamme paikkamme MM-sarjan kymmenen parhaan joukossa.
Motocrossin MX1- ja MX2-luokkien vuoden 2007 MM-kalenteri:
01.4. Valkenswaard, Hollanti
15.4. Bellpuig, Espanja
22.4. Agueda, Portugali
06.5. Mantoja, Italia
13.5. Teutschenthal, Saksa
27.5. Sugo, Japani
10.6. St Jean d'Angely, Ranska
17.6. Iso-Britannia (paikka avoin)
01.7. Uddevalla, Ruotsi
15.7. Durban, Etelä-Afrikka
29.7. Loket, Tshekki
05.8. Namur, Belgia
19.8. Pohjois-Irlanti (paikka avoin)
02.9. Lierop, Hollanti
09.9. Sevlievo, Bulgaria
Lisätietoja:
Suomen Moottoriliitto ry
projektipäällikkö Sauli Mäkelä
GSM: +358 400 50 60 57
e-mail: sauli.makela@sml.slu.fi
www.moottoriliitto.fi
http://www.fim.ch/en/
http://www.motocrossmx1.com /
|