Sixin joukkueet Kreikkaan on nimetty. Löytyvät muuten kisajärjestäjien sivuilta www.isde2008.gr

Jostakin kumman syystä Italian ajajien nimiä ei listoilla vielä näy, vaikka kaiken järjen mukaan pitäisi. Johan ajajalistat piti antaa viikko sitten! Heti tulee mieleen a) italialaisten erikoiskohtelu ja b) HM Honda Zanardo-tiimi. Mika Ahola ei aja, Jari Mattila ei aja, vaan Erwin Plekkenpool taas ajaa. Onko nyt kysymys siitä, että itskut taistelevat keskenään paljonko painaa isänmaan kutsu Two Days Enduron ja rahan rinnalla. Esimerkiksi Botturi, Mossini ja Zanni olisivat kelpo veikkoja Trophy-joukkueeseen Yamaha-kavereiden Albergonin, Micheluzin ja Dinin sekä Kotarin Belomettin rinnalle. Ja kaikkihan tietävät, että kunnon italialainen prätkähemmo saa yksinkin aikaan riidan ja kauhean metelin.

Mutta eipä mene varmasti pahasti pieleen, että Italia joka tapauksessa tappelee Serresissä voitosta.

o o o

Suomen joukkueessa ajavat pikkuluokassa Eero Remes ja Roni Nikander, kakkosessa Juha Salminen ja Valtteri Salonen sekä isossa luokassa Samuli ”Accident” Aro ja Marko Tarkkala.

Kuudesta viiden tulos lasketaan päivätulokseen. Olisi onnetonta, jos Remes ei akillesjänteen katkeamisen jälkeen pystyisi ajamaan täysillä. Koko uran kannalta saataisi olla turmiollista, jos akilles menisi uudestaan. Toisaalta kun Eeron viime kausi ei ollut paras mahdollinen, näyttöpaineita alkaa jo olla?

Se vaan on niin, että Remeksellä ja Nikanderilla tulee kiire pikkuluokassa. Pahinta kuitenkin olisi, jos joukkueen liikkumavara menetettäisiin heti kättelyssä.

Remeksen loukkaantumisen jälkeen enää Salminen ja Aro ovat luokissaan kelpo ehdokkaita nollamiehiksi.

o o o

Suomen junnujoukkueessa ajavat siis Jari Pulkkinen, Oskari Kantonen, Olli Turma ja Antti Hellsten. Hellsten on Trophy-joukkueen varamies.

Aholan, Mattilan ja Kirssin jäätyä sivuun, miesten joukkueeseen tarvittiin siis sixi-mielessä kaksikin junnua (Remes, Nikander) sekä junnuvaramies (Hellsten).

Tämä sattuma taas merkitsi sitä, että junnujoukkueen nimeämisessä rajaviiva tuli sellaiseen paikkaan, ettei jälkipuheisiin pitäisi kenelläkään olla aihetta.

AMK-kolmikon jääminen sivuun puolestaan on aiheuttanut jälkipuheita. Eikö löydy enää isänmaallisuutta, kysyy yksi sähköposti, mutta arvelee sitten että Zanardo-tiimille vain henkilökohtainen MM-menestys on tärkeää ja että BMW ei lähde vielä keskenkuntoisella kalustolla yrittämään Kreikkaan.

o o o

Liiton junnukerhojoukkueeseen jäivät siis Ari Jauhiainen ja Lauri ”Leuka” Salonen (Junior Trophyn varamies) sekä omillaan matkaava Pasi Pitkänen. Näin sen jälkeen, kun Miko Mellin lähti Suomisen Sepin kelkkaan eli KTMC Finlandin kerhojoukkueeseen, jonka kolmas lenkki on ”velj valloista” eli Park Cityn mies Jarmo Jake Vainio.

Racingbike Finlandin kerhojoukkueessa ajavat Juha Punkki, Juha Pekka Salonen ja Kai Estola, Karppisen Reijon Dynaset Offroad Areenan joukkueessa päällikön lisäksi Jukka Pylväs ja Jukka Stenberg.

Siinä ne Sixin suomalaiskuskit sitten ovatkin.

Olisi kuvitellut, että kerhojoukkueita olisi ollut lähdössä enemmänkin, kun nyt ajetaan oleellisesti lähempänä kuin Uudessa-Seelannissa tai Chilessä.

Vaan kilpaileehan keskirivin maratoonarikin mieluummin reissussa Chicagossa kuin Ruisrääkissä.

o o o

Suomen Trophy-joukkueen iskukyky on varmaan taas hyvä, jos ryhmä kestää riittävästi koossa kuusi päivää. Italia on kova, samoin Ranska ja Ruotsi.

Ranskalta näkyvät puuttuvan Jonny Albert (MM-sarjassa e2:n kärkimies) ja Marc Germain (e1/6.) muun muassa. Christophe Nambotin, Sebastien Guillaume ja Fabien Planet ovat kaikki kovia kasvoja isossa luokassa, jos nyt ylipäätään siinä luokassa Kreikassa kaikki edes ajavat. Päälle vielä Julien Gauthier, Emmanuel Albepart ja Jordan Curvalle.

Ranska saa jalkeille myös kovan junnujoukkueen, mutta myös Suomi on vahva ja etenkin tasainen. Nyt vaan järki ja maltti mukana! Myös MM-osakilpailussa ennen Sixiä, ettei tule lisää apuharvennusta.

Ruotsi saattaa miehissä yllättää. Eriksson, Georgsson, Ljunggren, Carlsson, Wicksell ja Gustafsson on kova kuusikko.

Espanja saa pitkästä aikaa jalkeille todella kovan joukkueen, jos vaan ukkojen kantti kestää pitkää kisaa.

o o o

Viikonloppuna jatkuvat myös niin MM- kuin MM-sarjakin, paikkoina Puola ja Mikkeli.

Kwidzynissä suomalaisten pullat ovat hyvin uunissa. Kiinnostusta lisää miten Salminen onnistuu Aubertin takaa-ajossa (- 25 pistettä yhden nollakisan takia) ja mikä on Aron ajokunto. Samulihan on ottanut tavaksi olla pelkkää rautaa heti loukkaantumisen jälkeen, jolloin ajotuntuma ei ole paras mahdollinen.

Niin, lahjattomathan ne harjoittelevat!

MM-sarjan yleiskilpailun (Endurospecial Trophy MM) kärjessä ovat Ahola (128) ja Aubert (123), miehet jotka eivät siis Sixillä aja. Molemmilla MM-kulta lienee prioriteettilistalla nyt ykkösenä. MM-sarjahan jatkuu Serresin Sixin jälkeen vielä kahdella viikonlopulla.

SM-sarjassa Mikkeli tuo takuuvarmasti myös keikauksia. Yleiskisan (Endurospecial Trophy SM) kärjessä ovat Petteri Silvan (44), Heikki Timonen (41,5), Janne Suominen (41), Jari Pulkkinen (32,5), Valtteri Salonen (25) ja Oskari Kantonen (23,5).

Ja Timosen Heikki ei sitten oikeastikaan ole mukana kuten jo ennen Päitsiä uhkasi.

Elämme mielenkiintoisia aikoja.

Erkki Poutanen