Endurossa ei kilpailijoilla ole mitään asiaa kilpailumaastoihin kahta viikkoa ennen kilpailua. Tällä pyritään saamaan kaikki kilpailijat samaan keskenään samaan asemaan ja toisaalta rauhoittamaan kilpailumaasto. Urheilullisesti on tärkeätä, että niin oman paikkakunnan kuin muut kilpailijat olisivat radan suhteen samalla viivalla. Etenkin asutuskeskuksissa on viisainta olla ärsyttämättä ympäristöä ja maanomistajia turhalla liikenteellä muulloin kuin kisapäivänä. Muuten kisassa saatetaan ajaa pätkä samalla kerralla kahdesti; ensimmäisen ja viimeisen kerran.
Kuten kaikki tietävät, molempien päämäärien saavuttaminen on aina vaikeata.

o o o

Asioiden ongelmallisuus tuli jälleen kerran esille Päijänneajon yhteydessä Keski-Uudellamaalla. Yleisessä tiedossa on jo pitkään ollut, että Keravalla ja Sipoossa ajetaan perjantaina ja uudestaan sunnuntaina kiintoisa maastokoe. Se lähtee Keinukallion ulkoilukeskuksesta, joka tunnetaan SM-hiihtojen 2000 ja 2005 kisamaastona ja entisenä laskettelurinteenä. Maali taasen on Sipoon puolella SiMK:n motocrossradalla Bastukärrissä.
Pätkä on pitkä näillä leveysasteilla sijaitsevaksi ja siten myös eräänlainen ratkaisu-ek perjantaina ja uudelleen sunnuntaina aivan kisan loppusuoralla.
Olosuhteidensa puolesta pätkä sopii myös erinomaisesti yleisö-ek:ksi ja maastovariaatioita pätkän varrelta löytyy laidasta laitaan.
Maastokokeen järjestävät Keravan Motoristiseura, Kerava Rally Drivers Team ja Sipoon Moottorikerho. HMK:n apukerhot haluaisivat hyötyä kisasta jos ei muuten niin makkaranmyynnillä. Pätkälle on kuitenkin yleisöllä vapaa pääsy.

o o o

MAINOS >>>

Ja siihen ongelmaan. Paikallisen lehden Keski-Uusimaan toimittajana tietenkin olisin jo aikapäiviä sitten halunnut kertoa pätkästä lukijoille. Hehän ovat kerhojen ravintolapalvelujen potentiaalisia asiakkaita. Julkisuudesta olisivat hyötyneet siis kerhot.
Juttelin pariinkin otteeseen asiasta sekä Päitsin ratapäällikön Pertti ”Konsta” Kärhän ja yhden kerhon puheenjohtajan kanssa. Molemmat olivat sitä mieltä, ettei asiasta kannata hiiskua. Perusteluna oli juuri se, että juttu saattaisi innostaa mopopoikia päristelemään kyseiseen maastoon.
Ihan aiheellinen pelko, sen myönnän. Päätin siis olla lojaali.
Sovin jo viikko sitten jutunteon Päitsin alusviikolle keskiviikoksi 28.3. klo 17 Keravalle KeMSin tukikohtaan. Mukaan kutsuin paikallisia A-kuskeja (Marko ja Jani Laaksonen, Simon Wiik, Santeri Enjala, Antti Erkkilä, Jari Mattila jne) sekä kerhojen viskaaleja. Tarkoitus on kertoa kuskien viime hetken kuulumisia ja mainostaa Keinukallio-Bastukärr -pätkää.

o o o

Alkuviikosta ilmestyneessä OffroadPro-lehdessä kuitenkin kerrotaan jo seikkaperäisesti Päitsin pätkästä, myös maastokoe 2/24:stä. Syy ei ole lehden. Toimittaja on huono, jos saa tiedot ilman julkaisukieltoa eikä kerro niitä eteenpäin.
Torstai-iltana otti sitten yhteyttä rallipiireistä tuttu Heikki Ahteensuu RDT:stä. Hän pyysi, että kirjoittaisin Keski-Uusimaahan ja muuallekin varoituksen sanoja Keinukallion pätkästä.
Heikki pelkää, ja taatusti ihan aiheesta sitä, että ylimääräisillä ajeluilla vaarannetaan koko pätkän tulevaisuus. Keinukallion pätkän alkuosuus kulkee kaupungin ulkoilualueella ja nyt se vihdoin on saatu kilpailukäyttöön kovalla lobbauksella ja kaupungin viranomaisten myönteisellä suhtautumisella.
Kerroin Heikille olevani vähän puun ja kuoren välissä, mikä tietysti meikäläisen habituksen huomioon ottaen on jo kielikuvanakin hassu. Eli oli kielto päällä kertoa, mutta toisaalla asiassa oli jo kerrottu!
Jos taas olisin levittänyt Heikin viestiä alkuperäisen suunnitelmani mukaisesti vasta torstain lehdessä ja kisa alkaa jo perjantaina, olisin ollut auttamatta myöhässä. Kuin seisoisin ratakiskoilla varoittamassa tasoristeystä lähestyvää autoa junasta.

o o o

Perjantaina otin asiassa yhteyttä KeMSin Timo Autioon, kun minulle kaiken lisäksi oli kerhon taholta lähetetty torstaina sähköpostitse mainosmateriaalia kyseisestä kisapätkästä levitystoivein. Näinhän kerhon pitääkin toimia. Ja minä aion levittää ilosanomaa näin ja lehdessämme.
Autio kertoi, että radan ja reitin merkkaaminen aloitetaan viikonloppuna. Hän muistutti myös siitä, että niin kilpailijoilla (hylkääminen) kuin mopopojillakaan ei ole mitään asiaa kilpailumaastoon. Ei siitäkään huolimatta, että siellä joku ajaa, sillä se joku kuuluu kisaorganisaatioon, joka ajaa luvan mukaisesti muun muassa jälkiä reitille.
Autio lupasi, että valvonta alueella tulee olemaan edelleen tiukkaa eikä aina niin näkyvää. Sanktiot ovat kovat eikä selittelyillä selviä. Tämä koskee myös kilpailun jälkeistä aikaa seuraavalla viikolla ja myöhemmin.
Lajin etu on, että Keinukalliossa päästäisin ajamaan Päitsiä ja mahdollisesti muitakin kilpailuja jatkossakin.

o o o

Eli yleisön kannattaa tulla seuraamaan Päitsiä Keinukallioon perjantaina klo 16-19 ja sunnuntaina klo 13 alkaen. Perjantaina Keinikseen saapuvat ensimmäisenä veteraanit ja klo 17 maissa A-luokan kärki. Sunnuntaina tulee A-luokan kärki keulilla klo 13 paikkeilla.
Kaikki ajat ovat noin-aikoja. Keliolosuhteet saattavat joko hidastaa tai nopeuttaa kisan kulkua.

Erkki Poutanen