Komea luokkavoitto enduron MM-joukkuekilpailussa Chilessä yllätti myös itse urotyön tekijän, Tuusulan Moottorikerhon Jari Mattilan.
- En osannut etukäteen tätä edes ajatella, kun lähdin muiden lailla kilpailemaan vain joukkuevoitosta. Tietenkin pyrin ajamaan mahdollisimman hyvin ja nyt tuntuu todella makealta, eilen Suomen joukkueen mukana kotimaahan liki vuorokauden lennon jälkeen palannut 26-vuotias Mattila.
- Kyllä tämä uran selvästi paras saavutus on. Seitsemäs Sixi (Kuuden päivän ajo) ja seitsemännen kerran maaliin, nyt luokkavoittajana ja yleiskilpailun viidenneksi parhaana, Mattila makusteli.
Mattila oli Chilessä kilpailun ainoa suomalainen luokkavoittaja. Juha Salminen menetti pelin tultuaan hylätyksi yleisön työntöavun takia. Mattilan kerhokaveri Eero Remes joutui keskeyttämään jo aiemmin. Salmisen diskauksen myötä Suomen miesten joukkue romahti 16:nneksi.

Menestykseen  Salmisen treenipyörällä

Jari Mattila kilpaili Chilessä samassa enduro1-luokassa, jossa voitti viime vuonna Euroopan mestaruuden. Allaan Mattilalla oli Juha Salmisen kotimaan KTM-merkkinen 250-kuutioinen nelitahtinen treenipyörä. MM-sarjassa Mattila ajoi tänä vuonna Beta-pyörällä ja päätyi 10:nneksi. Kausi jäi Mattilalta vajaaksi, kun Beta ei lähettänyt häntä USA:n ja Kanadan osakilpailuihin. Sitä ennen Mattila oli sarjassa kuudentena.
- Kyllä menestyksestä osa menee nyt paremman kaluston piikkiin. Oli pirun helppoa ajaa, kun pyörään saattoi luottaa.
- Kiitokset pyörän järjestämisestä kuuluvat Samuli Arolle ja Juha Salmiselle. Idea oli Samulin ja toteutus Juhan. Myös mekaanikot Mika Sironen, Leif Holm ja järvenpääläinen Timo Lahti ansaitsevat korkean hatunnoston, Mattila sanoo.
- Tilanne ennen Chileä oli kannaltani kipeärä. Minulla ei ollut käytössä pyörää kolmeen viikkoon, Mattila paljastaa.

Juhan Kotari ei myytävänä

Jari Mattila ei kuitenkaan halunnut verrata millaiseen menestykseen hän olisi yltänyt muilla pyörämerkeillä.
- Sopimuksen irtisanominen Betan kanssa kesken kauden oli kuitenkin oikea ratkaisu.
Mattila naureskelikin kuullensa kavereiltaan tarpeeksi kehotuksia ostaa Salmiselta Chilen kisapyörä.
- Se vaan ei ole myynnissä.

Uudenlainen monttukone

Järvenpääläisen suoritus Chilessä oli vakuuttava. Mattilalle ehkä vieläkin tyypillisiä heilahduksia tai kohelluksia kisapäivän sisällä ei nähty, vaan ajo vain parani päivän mittaan.
- Kovin paljon paremmin ei oikein olisi voinut mennä. Toivottavasti tämä käy nyt näytöstä hyvään tallipaikkaan ensi kaudeksi. Kisaviikon aikana tuli kovasti kyselyjä ja selkään taputtelijoita riitti. Sanoin kaikille, että haluan tehdä työni loppuun asti kunnolla ja pyysin palaamaan asiaan Sixin jälkeen, Mattila kertoi.
- On vaan sitten ihan eri juttu jalostuvatko puheet ja yhteydenotot. Nyt pallo on muilla, mutta tietenkin olen itsekin aktiivinen. Olen näyttöni antanut.
- Tehdaspaikat alkavat olla jaetut eikä aikaa muutenkaan oli hukattavaksi. Tilanne sopimusrintamalla oli aika tukala jo ennen Sixiäkin, Mattila sanoi suoraan.

Pyörän ääniä oppi kuuntelemaan

Mattilalle ei kuuden kisapäivän aikana sattunut pahoja tilanteita.
- Pyörä pelasi kuin ajatus alusta loppuun. Tietenkin viikon puolivälissä muiden suomalaisten epäonnen myötä sitä alkoi jo kuvitella sivuääniä pyörässä.
Maastokokeilla Mattila kaatui vain kerran koko viikon aikana. Se tapahtui toisena päivänä.
- Aika harvinaista meikäläiselle, joka on yleensä vähän väliä turvallaan.
- Viidentenä kisapäivänä siirtymällä jo ajattelin, ettei vaan enää sattuisi mitään. Heti sillä siunaamalla kaaduin kivikossa ylhäällä vuorilla ja pyörä oli rumasti kyljellään kivikossa. Mutta onneksi jäähdytinkään ei saanut pipiä.
Loppucrossin kuumassa erässä Mattila otti alussa hyvän etumatkan kilpakumppaneihin.
- Sitten iski jännitys. Samalla väsyin ja Ruotsin Andreas Toresson oli kilkata minut radalta. Lähdin liikaa tuijottamaan tilannetta, mutta maalissa kyllä tiesin etumatkani riittäneen.

Mattila hävisi loppucrossissa Espanjan Yamaha-kuljettaja Cristobal Guerrerolle 19 sekuntia. Mattilan
luokkavoitto tuli silti vielä 24 sekunnin erolla. Italian Yamaha-kuljettaja ja motocrossin erikoismies Alex Salvini oli enduro1-luokan lopputuloksissa kolmas, mutta jo runsaat kolme minuuttia Mattilan takana.

Valmennuspäälliköltä kehut

Mattilaa oli lentokentällä vastassa oman kerhon edustuksen lisäksi myös Suomen moottoriliiton tuore valmennuspäällikkö Tomi Konttinen.
- Mattilasta tuli suomalaisittain kisan sankari. Mahtava suoritus. Hän näytti, ettei menestys ole ollut kiinni ajotaidoista. Toivottavasti Jari saa ensi vuoden paketin kuntoon mahdollisimman pian, Konttinen tuumi.
Konttista ilahdutti myös nuorten joukkueen MM-pronssi.
- Meni mukavasti ylärekisteriin. Enpä olisi ihan mitalisijaan uskonut, Konttinen tuumi.
Nuorten menestys oli valmennuspäällikölle mannaa. Etenkin kun mies valmistelee parhaillaan ensi kauden nuorten valmennuskuvioita.