Enduron SM-sarjan osakilpailu 5/9 ajetaan sunnuntaina 9. heinäkuuta Valkealassa. Vekarajärven armeijamaastoihin on ilmoittautunut yli 250 kuljettajaa. Opastus kisapaikalle on valtatie 15:ltä 32 kilometrin päässä Kouvolasta.
Racing Club Kaipiainen on tehnyt kisan eteen rutosti töitä. C-luokka aloittaa klo 9, A-luokka klo 11.09 ja B-luokka klo 11.40. SM-pisteistähän ajavat A- ja B-luokan kuljettajat.
- C-luokka ajaa kaksi kierrosta ja neljä ek:ta, eli jättävät molemmilla kierroksilla yhden pätkän ajamatta. Ek-aikaa C-luokan kärjelle kertyy 48-50 minuuttia , Jouni Patjas järjestävästä kerhosta kertoo.
- SM-luokat ajavat kolme kierrosta ja yhdeksän erikoiskoetta. Ek-aikaa SM-luokille tulee varmaan noin puolitoista tuntia.

Hienoa maastoa

Jouni Patjaksen mukaan kaikki kisapätkät ovat pohjaltaan samanlaisia, kangasmaastoa ja panssariuraa ja ovat ns. normaaleja erikoiskokeita. Reitin pituus on 43 km, josta erikoiskoetta noin 20 km.
Parhaat katselupaikat löytyvät ek 2:lta, johon pääsee kilpailukeskuksesta todella helposti vaikka kävelemällä.
- Huollon vieressä on paikkoja, joissa kuskit näkevät pariin kertaa ihan peräperään, koska pätkällä mennään eri suuntiin melko lähekkäin, Patjas paljastaa.

Selvät luokkakärjet

Vekarajärvelle luokkiensa selvinä SM-kärkimiehinä saapuvat Lahden Mikko Tontti (125 ksm), Lahden Heikki Timonen (250 ksm) ja Tuusulan Jani Laaksonen (nelitahti).
Tontin pistejohto piikkiluokassa Orimattilan Leif Holmiin on 15,5 pistettä, Timosella varttilitraisissa Nummelan Riku Nikanderiin 44,5 pistettä ja Laaksosella nelareissa Lahden Pentti Nurmiseen 33,5 pistettä.
Tontin, Timosen ja Laaksosen huimaa marginaalia selittävät luokkavoitot Päitsillä. Siellä kun sai 1,5-kertaiset SM-pisteet eli voitosta normaalin 25 pisteen sijasta 37,5 pistettä.
Silti peli ei ole selvä ja kiinnostus säilyy sarjan loppuun. Yhdeksästä osakilpailusta kahden heikoimman pisteet pudotetaan pois. Jottei homma olisi liian yksinkertainen ja selviäsi välttävällä matematiikalla, jaetaan myös kauden päätöskisassa 24. syyskuuta Seinäjoen seudulla 1,5-kertaiset pisteet.

Lisötietoja RCK:n nettisivuilta!

7.RCK-ENDURO 9.7.2006

Reittiseloste SM-luokat

Lähdöstä noin 9km siirtymä panssariuraa, tietä ja polkua pitkin EK1:n lähtöön.

EK1: 7km pitkä, alussa crossirataa, jonka jälkeen sujuvaa metsäpolkua ja panssariuraa. Sama pätkä kuin viime vuonna, maali siirtynyt hiukan.

Pätkän jälkeen 4km siirtymä tiepohjia ja panssariuria EK2:n lähtöön. Ennen pätkää juomapiste.

EK2: 8,4km. Alussa leveä mäkiosuus, jonka jälkeen polkua, hakkuuaukeaa, sekä panssariuria. Lopussa hakkuuaukean ylitys ja aivan loppu taas polkua. Tällä pätkällä yleisölle hyvä katsomispaikka hakkuuaukealla, jossa hyvä näkyvyys, noin 400 metriä kilpailukeskuksesta asfalttitietä pitkin. Hieman nopeampi pätkä kuin EK1, tosin mäkiä on enemmän. Myöskin tuttu pätkä viime vuodelta.

EK 2:n jälkeen 6km pitkä siirtymä hiekkatietä pitkin huoltoon.

Huollon jälkeen 600m siirtymä EK 3:n alkuun.

EK 3: 5km. Pätkä on pääasiassa jouhevaa metsäpolkua ja pari poikkeamaa hiekkatielle. Pätkän lähtö ja maali lähekkäin. Tämä pätkä oli viime vuonna siirtymänä ennen huoltoa. Nyt ajetaan tosin pätkänä toiseen suuntaan.

Kolmospätkän jälkeen 600m siirtymä takaisin huoltoon, josta uudelle kierrokselle.

Reittiseloste C-luokka

Lähdöstä noin 9 km siirtymä panssariuraa ja polkua pitkin EK 1:n alkuun.

EK 1: sama kuin SM-luokat

Siirtymä kakkoselle sama kuin SM-luokat

EK2: sama kuin SM-luokat

Kakkosen jälkeen sama siirtymä huoltoon, kuin SM-luokat.

Huollosta 3km siirtymä uudestaan EK2:lle, joka nyt siis C-luokan päivän kolmas EK.

Pätkän jälkeen jo tuttua siirtymää takaisin huoltoon.

Huollosta 600 metriä siirtymää EK3:lle, joka on C-luokan neljäs ja viimeinen pätkä.

Pätkän jälkeen 800 metriä maaliin.

HUOM!

REITTI ON VARUSKUNTA-ALUEELLA, JOSSA LIIKKUMINEN ILMAN KARJALAN
PRIKAATIN LUPAA ON EHDOTTOMASTI KIELLETTY.

KATSOJILLE TIETOA

Parhaat katselu paikat ovat EK 2:lla, jossa yleisöystävällinen hakkuualueelle vedetty osuus. Kilpailukeskuksesta 400 metriä asfalttitietä pitkin ja pääset paikalle. Tässä kohdassa huoltohenkilöstökin ehtii hyvin näkemään kuskinsa tositoimissa ja palaamaan takaisin huoltoon. Tässä kohdassa myöskin makkaran myyntipiste. Lisäksi huollon läheisyydessä panssariuraosuus ja muutamia pieniä mäkiä. Tämäkin siis EK 2:lla.

EK:t 1 ja 3 ovat hieman kauempana kilpailukeskuksesta, joten sinne pääseminen vaatii polkupyörää tms, koska autojen liikkumista kilpailualueella rajoitetaan Karjalan Prikaatin käskystä.

Reittikartta ilmestyy sivuille ennen kilpailua

Lisätietoja: www.kolumbus.fi/jouni.patjas/kisainfo.htm