Tuusulan Moottorikerho kuuluu suurimpiin suosikkeihin, kun enduron
kerhojoukkueiden Suomen mestaruus ratkaistaan sunnuntaina Mikkelin
Otavassa. TuMKin joukkueessa ajavat neljännen MM-kullan syrjässä vahvasti
kiinni oleva Samuli Aro, EM-sarjassa luokkaa johtava Jari Mattila ja
SM-sarjaa johtava Jani Laaksonen.
- Toissa vuonna voitimme samalla kokoonpanolla samoissa maastoissa
mestaruuden. Yhden välivuoden jälkeen kulta kelpaa taas meille, Aro ja
Mattila sanovat.
Viime syksynä Kangasalla mestaruuden vei Jämsän Seudun Moottorikerho. TuMK
oli kakkonen. Mattilan tilalla ajoi silloin kansallista motocrossia nyt
mielin määrin hallitseva Eero Remes.
- Eero jäi Kangasalla kiinni mutakuoppaan samalla pätkällä molemmilla
kierroksilla. Ilman toista jumia olisimme vielä voittaneet, Aro muistelee.
Tällä kertaa Remes ei joukkueessa aja,

Kuten kuvastakin näkee, Jari Mattila (oik.) on selvästi Samuli Aroa kiinnostuneempi tenniksestä.

koska lähtee vankistamaan SM-johtoaan Ouluun.
- Pahimmat haastajamme ovat Riihimäen, Jämsän ja Nummelan joukkueet, mutta
yllättäjiäkin saattaa ilmetä, Mattila ja Aro sanovat.


Kakkostakin silmään...

SM-kerhokisa ajetaan henkilökohtaisen SM-osakilpailun 6/9 yhteydessä.
Mikkelin lähellä ajetaan kahdesti kolme maastokoetta käsittävä kierros.
Erikoiskokeita ratkaisevimmaksi kisassa odotetaan aikataulultaan tiukkaa
noin 50 minuutin siirtymää, joka ajetaan vieläpä kolmeen kertaan.
- Kisapätkistä kaksi ajetaan samoissa maastoissa kuin viimeksi Mikkelin
SM- ja MM-osakilpailu. Kun luvassa on Suomi-enduroksi nopeita pätkiä,
saattaa olla että pääsee ajamaan jopa kakkosvaihteella, sanoo MM-tasolla
vauhdikkaampaan menoon tottunut Aro.
- Hyvät pätkät varman ovat luvassa, kun ajetaan niin paljon hiekalla ja
soralla, Aro korjaa.

Näennäisen selvä MM-johto

31-vuotias Aro on voittanut MM-kullan vuosina 2002, 2004 ja 2005. Viime
vuonna hän oli moottoriurheilussa ainoa suomalainen maailmanmestari. Nyt
Aro johtaa enduro2-luokkaa 28 pisteen turvin toiseen suomalaiseen,
Hämeenlinnan Mika Aholaan.
- Näyttää siltä, että johto on turvattu. Mutta jos keskeytän yhdenkin
kerran, supistuu etumatka olemattomiin, Aro sanoo.
Aro muistelee olleensa tässä vaiheessa kautta samassa tilanteessa viime ja
toissa vuonna sekä 2002. Johtopaikka tuntui raskaalta. Ajamatta on enää
kaksi viikonloppua eli neljä kisaa syyskuun puolella Slovakiassa ja
Ranskassa.
- Nyt en enää osaa ottaa piikkipaikasta samanlaisia paineita. Uskallan
jopa tulla ovesta ulos pelkäämättä, että jotain sattuu.
MM-voitosta saa 25 pistettä. Jaossa on vielä 100 pistettä
Aron valttina MM-sarjan kovatasoisimmassa luokassa ovat olleet jälleen
tasaisuus ja varmuus.
- Ahola mokaili Espanjassa, Australian Stefan Merriman ja Ranskan tulokas
Jonny Aubert Italiassa. Merrimanilta meni Pohjois-Amerikan kiertue (Kanada
ja USA) enemmän ja vähemmän poskelleen, Aro tunnustaa.
- Itselläni kipinä oli jonkin verran hukassa vain kauden alkupuolella
Portugalissa ja Espanjassa.
Aro on ajanut KTM-tehtaan tiimissä vuodesta 2003. Sopimus kattaa vielä
ensi  vuoden.

Mattila haluaa takaisin MM-sarjaan

Honda-kuljettaja Jari Mattila johtaa EM-sarjassa pikkuluokkaa ja on
yleiskilpailussa kolmantena. Piikkipaikka järvenpääläisellä on myös Puolan
sarjassa.
- EM-sarja päättyy Ranskassa viikko ennen MM-sarjan päätöskisaa samassa
maassa.
Mattila epäilee, että yksi kausi Puolan liiton tiimissä riittää. Mies
halajaa välivuoden jälkeen takaisin MM-sarjaan.
- Kun katsoo sivusta MM-sarjan tuloksia, alkavat poltteet. Olenkin
päättänyt osallistua syksyn Slovakian MM-osakilpailuun
yksityiskuljettajana 250-kuutioisella kaksitahtisella Hondalla. Puolan
tiimi ei halunnut antaa pyörää käyttööni MM-sarjaan, Mattila kertoo.
Parhaillaan Pohjanmaalla ja Mäntyharjussa lomaileva ja harjoitteleva Jani
Laaksonen johtaa suvereenisti nelitahtisten SM-luokkaa. Laaksonen saa
Mikkelissä kamppailemaan kärkipisteistä Aron lisäksi MM-sarjalaisista
Marko Tarkkalan ja Valtteri Salosen sekä Espanjassa menestynen Mr Enduron
Kari Tiaisen.
Mestaruus mielessä.