Tämän vuoden enduron SM-sarjassa on huomautuksen paikka parissakin asiassa. Heinolan kisan - vielä kaksi päivää - julistaminen avoimeksi myös EM-sarjan osanottajille oli kansallisten kuskien kannalta väärä ratkaisu. Miehet, jotka oikeasti eivät SM-titteleistä kisaa, pääsivät sotkemaan pakkaa.

Toinen seikka on se, että mestaruudet ratkeavat liian aikaisin! No, sehän ei ole kenenkään virhe. Ei ainakaan niiden ylivoimaisten kuskien, jotka ratkaisevat pelin ennen aikojaan…

Porvoon ja Mäntsälän kisajärjestäjien kannalta tilanne ei ole ideaali. Kolmesta luokasta kahden mestaruus on jo ratkennut ja kolmaskin melkein.

Samoin Lady cup ja Vetcup ovat nekin jo mestarinsa saaneet. He ovat Marita Nyqvist ja Marko Laaksonen.

Onnittelut!

o o o

Leif Holm (125 ksm) ja Heikki Timonen (250 ksm) osoittautuivat luokissaan ylivoimaisiksi. Timonen otti jo kuudennen mestaruuden putkeen ja kaikkiaan seitsemännen. Se ensimmäinen tuli jo 1999 Ay-luokassa. Seuraavana vuonna Heikki otti samassa luokassa hopeaa ja sitä seuraavana pronssia. Himmein mitali tuli lähinnä vain siksi, että Heikki kaatui Päitsillä päätöspäivänä Nuden pätkällä ja fasadi sai pahoja kolhuja. Tuon vuoden (2001) SM-sarjassa onkin menty Timosen komennossa; 2002,2003 ja 2004 mestaruudet nelitahtiluokassa, 2005, 2006 ja 2007 varttilitraisissa.

Pysäyttäkää nyt joku Heikki!

Taitaa käydä niin, että mestari poistuu SM-estradilta voittamattomana. Mutta joko tänä vuonna?

Leif Holmille mestaruus oli ensimmäinen ja tuli tavallaan puolivahingossa. Viime vuonna kulta oli enemmän tulollaan, mutta mies kaatui piikkipaikalta pahaan loukkaantumiseen Vekarajärvellä. Käteen tuli silloinkin kauden lopussa pronssi. Uran ensimmäinen yleisen henkilökohtainen mitali.

o o o

Sipoon jälkeen Timosella on pisteitä 150,5. Vaikka ei tulisi enää pistettäkään ja ainoa uhkaaja Janne Suominen voittaisi sekä Porvoon että Mäntsälän, nousisi Jämsänkosken paperimies vain 144 pisteeseen.

Holmin pisteet ovat nyt 146,5. Antti Hellsten on toisena (106), Jari Pulkkinen kolmantena (88) ja Olli Turma neljäntenä (82).

Porvoo jää Holmilta mekaanikkotöiden ja Ranskan MM-päätöskisan takia ajamatta, mutta 146,5 ovat Holmin minimipisteet.

Hellsten voi nousta korkeintaan 133 pisteeseen, Turma 132:een ja Pulkkinen 128:een.

Nelareissa Petteri Silvanin pisteet ovat 122,5 ja Marko Tarkkalan 120. Kun Tarkkalalta jää Porvoo MM-sarjan takia väliin, voi hän nousta enää 145 pisteeseen. Jos Silvan voittaa molemmat jäljellä olevat SM-päivät, nousee hän 149,5 pisteeseen.

Vaikka Petteri voittaisi Porvoon, mutta olisi Mäntsälässä toinen Tarkkalan kannoilla, olisi Tarkkala mestari puolen pisteen erolla 145-144,5.

Tiukaksi vetää!

o o o

Sipoon kisassa luokkavoittajissa oli sekä kokemusta (Jani Laaksonen) että tulevaisuutta (Oskari Kantonen ja Jari Pulkkinen). Lähes kaikki nuoret endurolupaukset olivat mittaamassa tasoaan ja hyvin pärjäsivätkin. Ne jotka mukaan uskaltautuivat.

Jari Pulkkinen ja Oskari Kantonen olisivat oivallisia ukkoja Suomen Sixin junnujoukkueeseen, mutta kun ei niin ei.

Chilessä nähdään sekin ihme, että yhden junnujoukkueen ajajan (Roni Nikander) mekatsu (Jari Pulkkinen) on puoli päivää nopeampi kuin junnujoukkueen hitain mies!

o o o

SM-sarjassa yksi asia sentään varmuudella ei ratkea vielä Porvoossakaan. Nimittäin Endurospecial Trophy SM eli SM-sarjan epävirallinen yleismestaruus.

Marko Tarkkala johtaa nyt 120 pisteellä ennen Petteri Silvania, 111. Kun Petteri poimii Porvoossa lisää marjoja, mutta Make ei, jää ratkaisu vääjäämättä Mäntsälään.

Niin, mukaan lasketaan kaikkien osakilpailujen yleiskilpailujen pisteet. Aivan kuten MM-sarjassakin. Siitä nimi absoluuttinen mestari.

SM-luokkapisteissä lopputulokseen lasketaan 7 kisaa 9:stä eli pudotus alkaa Porvoossa.

o o o

Aholan Mikalta kaikille terveisiä! Mika soitteli tiistaina palattuaan Slovakiasta Endurospecial Trophy MM:n voittajana. Aholalla on 53 pisteen etu Ivan Cervantesiin eli voitto on selvä.

Mikaa tietenkin harmitteli, kun yleiskilpailun maailmanmestaruus MM-sarjassa lopetettiin Juha Salmisen viimeisen totaalin voiton jälkeen 2004. Salminen vei senkin tittelin viidesti putkeen. Taisi olla FIM:n herroille liikaa.

Mika mustuttikin Jouko (Juhan isä) Salmisen jämäkästä lausumasta muutaman vuoden takaa. Jokken mielestä riittäisi, että MM-sarjassa ajetaan vain yleismestaruudesta.

Ahola kehitteli asiaa siten, että MM-sarjassa ajettaisiin aina vain samanmerkkisellä ja kokoisella, siis keskenään täysin identtisillä pyörillä.

Merkkiä voisi kierrättää eri vuosina eri valmistajien (KTM, Honda, Husqvarna….) kesken, samoin luokkaa jossa kilpaillaan. Varmuuden vakuudeksi pyörät voitaisiin vielä arpoa ajajille!

Kaikki olisivat taatusti samalla viivalla. Ja paras mies voittaisi!

o o o

Kaikki hyvät ideat eivät varmaankaan mene FIMin tirehtöörien kokouksissa läpi. Kerran koko päivän helteessä MM-pätkiä käveltyään Mika funtsaili, että pätkiinhän voisi tutustua ratsain, siis hevosen selässä! Ei tarvitsisi kävellä kieli vyön alla. Säännöissähän kaiketi kielletään, vain ettei pätkiin saa tutustua ajamalla.

Sillä kaikki mikä ei suoranaisesti ole kiellettyä, on sallittua! Mika järkeili.

o o o

Henkilökohtainen maailmanmestaruus (e2-luokka) on enemmän kuin tuloillaan Mika Aholalle. Jos Samuli Aro voittaa kahden viikon kuluttua avauspäivän Ranskassa, riittää Aholalle kuudes sija mestaruuteen!

Mikan mukaan homman pitäisi äkkipäältään olla helppo nakki. Ahola kuitenkin muistuttaa, että Ranskan MM-kisa tarjoaa perinteisesti kauden pahimmat maastot ja olosuhteet.

Joka kerta saa olla tyytyväinen, jos tuo Ranskassa pyörän ehjänä maaliin. Tai ei loukkaannu. Nämähän ne vaarat ovat, Mika muistuttaa.

Ahola on kuitenkin ollut tänä vuonna itse varmuus. Voittoja ja kakkossijoja ja vain yksi kolmossija. Ja silloinkin kipeänä!

o o o

Samuli Aro ja Mika Ahola ovat erinomaisia kuljettajia. Arolla on ollut onnikin puolellaan neljän mestaruuden saalistuksessa, Aholalla ei; ei vielä henkilökohtaista mestaruutta.

Mika Ahola tunnustaa itsekin, että jo olisi korkea aika. Mika muistuttaakin mieleen entisen tiimin jo edesmenneen tiimipomon Fabio Urbinatin lausahduksen. Hänen mukaansa endurossakin pyörii menestyksen suhteen onnenpyörä, kun miehet ajavat vuodesta toiseen ja vaihtavat välillä työnantajaa.

Minun kohdalla tuo onnenpyörä on pyörinyt vaan niin h-tin hitaasti. Ehkä se pyörii nyt sitten pitempäänkin kohdallani, Ahola naurahtaa.

o o o

Mika Aholan ensi kauden kuviot alkavat ilmeisesti selviytyä pikku hiljaa Ranskan MM-kisan jälkeen. HM Honda Zanardo-tiimin pomon on luvannut Mikalle kirjallisen tarjouksen viimeistään viikko Ranskan jälkeen, kun Italian Honda julkaisee ensi vuoden mallejaan.

Mika haluaisi jäädä entiseen tiimiin, sillä ensi kertaa hämeenlinnalaisen uralla pyörä on toiminut läpi kauden eikä vasta syksyllä Sixin aikoihin. Jos tarjous ei tyydytä, MM-sarjan nopeimmalla kuljettajalla kyllä on muitakin ottajia.

o o o

Chilen junnujoukkueen ajaja Olli Turma ajoi Sipoossa vain kierroksen. Polvi alkoi taas vihoitella. Säästellä kun ei liukkaalla kelillä voinut.

Tiistaina Olli kävi uudestaan tutkituttamassa polvensa Ortonissa Helsingissä. Nyt se myös kuvattiin. Polven sisäreunassa on pientä repeämää, joka ei kuitenkaan vaadi leikkausta.

Eli Olli sai huokaista helpotuksesta. Jalka kaipaa kuntoutusta, keho korvaavia harjoitteita ja yläpää enduroaiheisia playstation-pelejä!

o o o

Amerikan GNCC-sarjassa on ajettu yhdeksäs osakilpailu. Kisan Somersetissa voitti Barry Hawk (Yamaha) 2:48.17 ennen Jimmy Jarrettia (Suzuki) 2:52.52, Garrett Edmisteniä (Kawasaki) 2:53.24, Josh Stranggia (Suzuki) 2:53.41, Glenn Kearneya (Suzuki) 2:55.04 ja Paul Whibleyä (Honda) 3:00.07.

David Knight oli vasta 11:s. Knight on voittanut vain neljä kisaa, mutta johtaa sarjaa 179 pisteellä ennen Haks Jr:ää 174 ja Charles Mullinsia 153.

Knight on saanut huomata, että mikä oli Juha Salmiselle kahdella edelliskaudella helppoa, ei ole hänelle!

Erkki Poutanen