Tuusulan Moottorikerhon endurokuljettaja Jari Mattila, 27, on tehnyt
alkavan kauden kattavan sopimuksen italialaisen Honda-HM Zanardo -tiimin
kanssa.
– Ajan MM-sarjassa enduro2-luokassa. Olen tyytyväinen, sillä pääsen
vihdoinkin kilpailemaan kilpailukykyisellä kalustolla ja kovassa tiimissä,
Mattila totesi myöhään torstai-iltana Italiasta.
Mattila kirjoitti sopimuksen Jolly racingin tiimipäällikön Frank Mayrin
kanssa illansuussa.
Mattilan kanssa samassa tiimissä ajaa Mika Ahola, joka viime kaudella
voitti enduro2-luokan maailmanmestaruuden ja oli koko MM-sarjan nopein
kuljettaja.
Työnäytteensä Mattila antoi marraskuussa Chilessä enduron
MM-joukkuekilpailussa voittamalla KTM-lainapyörällä enduro1-luokan ja
olemalla yleiskilpailussa viides.
- Pirun hieno homma päästä kaluston puolesta kovaan tiimiin, mutta huonoa,
että sopimuksen teko meni näinkin pitkään. Nyt pitää vaan tehdä tulosta,
että saan sopimukselle jatkoa, Mattila kertoi.
– Tiimipällikön kanssa kyllä jo sovimme, että jatkosta neuvotellaan
loppuvuodesta jo hyvissä ajoin.

Mukana myös SM-sarjaa

Mattilan sopimukseen kuuluu myös SM-sarjan kilpailut niiltä osin kun ne
eivät osu samaan aikaan MM-kilpailujen kanssa. Kotimaan kisoissa Mattilan
takana on merkin maahantuoja Brandt Oy.
– Tämän reissun pituudeksi täällä Piazentassa Milanon lähellä tulee
puolitoista viikkoa. SM-kausi alkaa Laukaassa 17. helmikuuta ja sen
jälkeen menemme koko tiimin voimin kesäolosuhteiden ajoleirille Espanjaan.
– Päijänneajo ja ensimmäinen kesäkisa Mikkelissä jäävät MM-sarjan alle.
MM-sarja alkaa maaliskuun puolivälissä Ruotsin Östersundissa talvikisalla
ja jatkuu parin viikon tauon jälkeen Portugalissa ja Espanjassa.
Jari Mattilalla oli muitakin tallivaihtoehtoja Chilen Sixin vahvojen
näyttöjen jälkeen, mutta niitä oli pakko pudotella vuoden lopuilla.
– Gas Gas oli mukana kuvioissa aika loppuun, Mattila paljastaa.

Ahola miettii vielä luokkansa

Mika Ahola ei vielä ole ratkaisut luokkaansa MM-sarjassa tulevalla
kaudella. Ahola testailee parhaillaan Hondan 250-kuutioista
nelitahtipyörää Italiassa ja kilpailee lauantaina hallienduron
maailmancupin kolmannessa ja viimeisessä osakilpailussa Genovassa. Ahola
on sarjassa toisena Iso-Britannian David Knightin kannoilla.
– Luulisin, että tiimissä on laskettu niin, että Mika ajaa
enduro1-luokassa. Tiimistämme Fabio Mossini ajaa myös E2:ssa, Alessandro
Botturi E3:ssa ja Oscar Balletti junioriluokassa. Olen tiimin ainoa uusi
kaveri, Mattila kertoi.
Jari Mattila ajoi viime kaudella MM-sarjan Beta-merkillä E2-luokassa.
Beta ei lähettänyt Mattilaa lainkaan USA:n ja Kanadan osakilpailuihin ja
suomalainen putosi kuudennelta sijalta kymmenenneksi. MM-uransa Mattila
aloitti kaudella 2001 juuri Hondalla, jolla kilpaili myös 2006 voittaen
Euroopan mestaruuden. GasGasilla hän ajoi kaudet 2002–2004 ja Betalla
kaudet 2005 ja 2007.




JARI MATTILA
Synt. 21.3.81, pituus 175,paino 75
Kotipaikka: Järvenpää
Kerho: Tuusulan Moottorikerho

MM-sarja:
2001: 19. 250 ksm Honda
2002: 11. 125 ksm GasGas
2003: 7. 250 ksm GasGas
2004: 16. E1 GasGas
2005: 9. E2 Beta
2006 EM: 1. E1 Honda
2007: 10. E2 Beta

MM-joukkueet:
2001: 7. nuoret Ranska
2002: 3. nuoret Tshekki
2003: 2. nuoret Brasilia
2004: 1. nuoret Puola
2005: 2. miehet Slovakia
2006: 1. miehet Uusi-Seelanti
2007: miehet kesk., E1-luokan 1. ja yleiskilpailun 5.

SM-sarja:
2001: 10. 250 ksm (vajaa sarja)
2002: 14. 125 ksm (vajaa sarja)
2003: ei ajanut
2004: 1. 125 ksm
2005: ei ajanut
2006: 3. 250 ksm
2007: 7. 4-tahti (vajaa sarja)