22-vuotias järvenpääläinen motocrossari Eero Remes aloittaa enduron MM-sarjan maaliskuussa Ruotsin Östersundissa uutena
suomalaisnimenä. Enduron MM-joukkuekilpailuissa Remes on väläytellyt jo aiemminkin taitojaan, mutta nyt on tosi kyseessä.
- Viikko sitten palasin kuukauden harjoitusleiriltä Espanjan Alicantesta. Nyt treeni oli vielä crossia, mutta 11. helmikuuta lähden uudestaan reiluksi kahdeksi viikoksi Kari Tiaisen enduro-oppiin Malagan seudulle, Eero Remes kertoo.
MM-sarja on Remekselle kirjoittamaton lehti.
- Ruotsin talvikisan, pari viikkoa myöhemmin ajettavan Portugalin ja sen jälkeen viikon kuluttua tulevan Espanjan MM-viikonlopun jälkeen osaan ehkä jo vähän sanoa, mihin tässä sijoituksellisesti pyritään, Remes sanailee.

Motocross taakse, ainakin toistaiseksi

Eero Remestä on pidetty tähän saakka puhtaasti motocrossajajana, vaikka myös piipahdukset enduropoluille ovat tuoneet menestystä ja avanneet ovia.

Toissa vuonna Remes voitti motocrossissa molempien luokkien Suomen mestaruudet. Viime kaudelle tähtäin oli motocrossin EM- ja MM-sarjoissa, mutta mahdollisuudet murenivat maaliskuun nilkkavammaan.

- Kuuden viikon totaalinen ajotauko oli pahasta. Liian monet kisat karkasivat käsistä, Remes tunnustaa.
Käteen jäi motocrossin ison luokan SM-hopea.

- Kyllä epäonni vaikutti siihen, että lajin vaihto enduroon tuli eteen aiottua aikaisemmin, Remes tunnustaa.
Kuitenkaan porttia selän takana ei varmasti ole kokonaan suljettu.
- Ajan koko MM-endurosarjan, mahdollisuuksien mukaan SM-osakilpailuja, mutta myös motocrossin mx2-luokkaa kotimaassa ja jossakin crossin MM-osakilpailussakin olisi kiva käydä kokeilemassa.

Hondasta Kotariin

Pyörämerkkikin on Remeksen alla vaihtunut Hondasta KTM:ään. Remeksen sopimus on yksivuotinen.
- Sopimuskumppaneina ovat kotimaiset KTM Nordic ja Racingbike Finland, mutta MM-sarjassa saan apuja myös tehdastiimiltä, Remes sanoo.
Remes ehti ajaa Hondalla kolme kautta ja sitä ennen Kawasakilla. Myös Kuuden päivän ajossa eli enduron MM-joukkuekilpailussa Chilessä marraskuussa Remes kyyti vielä Hondaa, vaikka pesti KTM:lle oli jo selvä.

- Epäonninen kausi "huipentui" siihen, että kaaduin ensimmäisenä päivänä ensimmäisellä maastokokeella. Äänenvaimentaja meni mutkasta lyttyyn. Kun pakokaasut eivät päässeet ulos, kuumeni kone. Loppujen lopuksi moottori vaurioitui niin pahasti, että kolmantena päivänä oli pakko keskeyttää.

KTM:n 250-kuutioisella nelitahtipyörällä Remes ei vielä ole päässyt kunnolla kilpailemaan. Itsenäisyyspäivän partiokisa Hämeenlinnassakin oli enemmän köröttelyä.
- Moottori tuntuu voimakkaammalta ja pyörä vaikuttaa kurveissa
ketterämmältä, Remes arvioi vertailujaan.

Tiaisen oppiin Espanjaan

Kari Tiaisen vetämälle treenileirille Eero Remes saa helmikuun loppupuoliskoksi seurakseen ainakin Juha Salmisen ja Marko Tarkkalan. Joulukuussa alkaneella (14.12.-) leirillä Remeksen harjoittelukavereina olivat Marko Kovalainen, Vili Viitanen ja Niko Pajas.
- Kun tulen Espanjasta helmikuun lopussa kotiin, edessä on heti SM-endurokisa Nummisissa 2. maaliskuuta. MM-sarja alkaa pari viikkoa myöhemmin. Toivottavasti Suomeenkin saadaan siihen mennessä lunta ja pakkasta, muttei liikaa, Remes sanoo.

- Viikonloppuna pitäisi päästä johonkin treenaamaan, mutta ajopaikat ovat lämpimien säiden takia kortilla.